亿纬锂能前三季度储能电池出货量翻倍

2024-10-25 12:40:05 财经 admin

亿纬锂能前三季度储能电池出货量翻倍

  炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!

  界面新闻记者 | 庄键

  储能电池正在超越动力电池业务,成为亿纬锂能(维权)(300014.SZ)最重要的发展引擎。

  10月24日晚间,亿纬锂能披露最新财报称,前三季度营收340亿元,同比下滑4.16%,净利润31.8亿元,同比下滑6.88%。

  前三季度,亿纬锂能储能电池出货量35.73 GWh,同比增长115.57%。与之相比,动力电池前三季度出货量增速不到5%,为20.71 GWh。

  去年全年,亿纬锂能动力电池出货量为28.08 GWh,略高于出货量为26.29 GWh的储能电池。其中,动力电池出货量增速为64.22%。

  随着动力电池增速放缓,今年前三个季度,亿纬锂能储能电池单季度的出货量均高于动力电池。

  在国内锂电池公司中,仅有瑞浦兰钧(00666.HK)等少数企业的储能电池出货量高于动力电池产品。

  亿纬锂能称,车市竞争压力不减,因部分乘用车大客户车型销量不及预期,今年前三季度,其动力电池装机量受到一定影响,呈现波动态势。

  亿纬锂能提及,四季度起,其在乘用车领域的多款新配套车型将陆续进入市场,随着客户产品调整与优化,动力电池整体需求将进一步释放。

  今年前8个月,亿纬锂能在全球动力电池装车量榜单上排名第八位,市占率为2.6%。

  亿纬锂能的业务包括动力电池、储能电池和消费电池三大板块。按照营收规模计算,动力电池是第一大板块,今年上半年营收占比约四成。

  三大板块中,动力电池板块也是上半年唯一营收下降的板块,同比降幅达到26%。第二大板块储能电池营收增幅为9.9%。

  亿纬锂能今年制定的储能电池出货目标为50 GWh,相当于去年出货量的两倍。

  新能源研究机构InfoLink数据显示,今年1-6月,该公司的储能电芯出货量位列全球第二名,较去年提升一位,排名仅次于宁德时代(300750.SZ)。在国内锂电池上市企业中,亿纬锂能上半年储能业务的收入也仅次于宁德时代,排名次席。

  8月底举行的业绩说明会上,亿纬锂能高管曾透露,目前公司储能电池产品已经是满产状态,从下半年在手订单需求看,预计依然满产。

  亿纬锂能今年7月还宣布在马来西亚建设其首座海外储能电池工厂。

  同时,该公司也在评估将部分动力电池产能改建为储能电池产能的可行性。今年上半年,受到乘用车动力电池业务拖累,亿纬锂能动力和储能电池的产能利用率总体在70%左右。

  亿纬锂能也在三季报中披露,其首个全球合作经营模式(CLS)模式落地项目进展顺利,此外,多个全球合作经营模式项目目前正处于洽谈阶段。

  所谓全球合作经营模式,分别指代合作研发(Co-development)、技术授权(Licence)和服务支持(Service) 三种合作模式。

  该模式首个落地项目由亿纬锂能、戴姆勒卡车、帕卡及康明斯共同投资,在美国密西西比州建设一座年产能约为21 GWh的磷酸铁锂电池工厂,主要用于北美商用车领域。

  合资工厂将从亿纬锂能获得电池产品生产制造和销售的许可(金麒麟分析师),并按约定支付授权许可费,其生产的电池将主要在北美向合资方销售。

  亿纬锂能此前披露,上述合资项目今年预计将有2300万美金(约合1.6亿元人民币)的收益。

  根据亿纬锂能10月初披露的信息,其正在筹划发行不超过50亿元的可转债,用于新建总计44 GWh的动力和储能电池项目,其中包括46系列大圆柱电池投资项目。

  46系列大圆柱是指直径为46毫米的圆柱电池,其刚推向市场推出不久,也是特斯拉重点押注的动力电池技术。

  亿纬锂能大圆柱电池的客户包括长安汽车和江淮汽车,该公司还与宝马汽车达成了供货协议,正在匈牙利投资近百亿元建设配套的大圆柱电池工厂。

  截至10月24日收盘,亿纬锂能报44.94元,市值为919.35亿元。

发表评论: