实探|累计订单超8万、小鹏MONA深陷“交付门”

2024-10-23 15:04:03 科技 admin

来源:@财联社APP微博

财联社10月23日讯(记者 张屹鹏)“自小鹏MONA M03上市开始,小鹏将进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期”,小鹏汽车董事长何小鹏两个月前MONA M03上市时的豪言,与如今出现的“交付难”形成鲜明反差。

“MONA M03持续热销面临的最大挑战就是交付周期的拉长,为了早日能够将车辆交付到客户手中,我们调整了生产安排。”日前一则署名“小鹏汽车/供应链管理中心”、致“合作伙伴”的通知流出,其中重点提及了当下遇到的MONA M03交付周期过长的问题。“我们真诚地希望大家能够立即响应,快速达成,进一步做好产能提升、品质保障和交付效率。”

对于前述通知的真实性,财联社记者第一时间向小鹏汽车方面进行了求证。“我印象中没有对外公布过这个(通知)。”尽管小鹏汽车内部人士并未予以肯定答复,但其表示,由于订单情况过于火爆,在9月两次扩产的基础上,已经进行了第三次扩产。“目前(MONA 03)扩产仍处于爬坡期,我们已经积极拿出关爱补偿,(延期交车)每天会补贴1500积分。”

记者从小鹏汽车官方APP获悉,目前处于交付中的小鹏MONA M03有515长续航和620超长续航两个版本,锁单后交付周期分别为9-13周、13-17周,最长等车时间已超百日。

“实际交车周期可能会比系统中显示的要稍快一些,之前就出现过因为提车周期过长而退订的客户。”一位小鹏汽车门店销售人员告诉记者,目前针对MONA M03推出了“无忧退”政策,即便升级大定后退订也可退定金。“据我所知上市不到两个月已经积累了8万多个订单,现在只能排队等。”

早在MONA M03上市前两周,何小鹏便公开表达过对交付问题的担心。“MONA M03小订(情况)远超小鹏G6同期水平,我特别担心供应链保不住。现在很多人都在稳供应链,我百分之一千的相信一定会超过G6,且比G6更稳。”

进入2024年,小鹏汽车表现一度低迷,低谷时甚至月销不足万辆。随着MONA M03的持续热销及小鹏P7+的即将上市,小鹏汽车必将面临更大的交付挑战。最新周销量数据显示,2024年第42周(10月14日-10月20日),小鹏汽车单周销量为0.45万辆。一周前的巴黎车展上,何小鹏曾表示,小鹏P7+在1小时48分钟收获小定订单30,000台。

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